Пока мы получили уведомление о повышении цен только от поставщиков молочных продуктов. Больше пока никаких повышений не получали. Но понятно, что у нас идут риски по валютным товарам или имеющим валютную составляющую, потому что есть большая зависимость от валютных курсов и от комиссии банков за проведение платежей 

Посещаемость театров в области возросла на 18% по сравнению с предыдущим годом, а посещение концертных организаций увеличилось на 39%. Среди всех учреждений Музей Мирового океана стал лидером по числу посещений, в то время как общий рост посещаемости музеев области составил 12% 

Хочу сказать, что специалисты охотно едут к нам. У нас есть программы, которые мотивируют на переезд, как бизнес, так и госслужбу. Например, для компаний из частной сферы бизнеса у нас есть такая мера поддержки, как компенсация на переезд специалиста. До 800 тысяч рублей. 500 можно потратить на первоначальный платеж по ипотеке. В эту сумму входит компенсация авиабилетов, бытовой техники, аренды жилья 

Предварительная стоимость работ — где-то 804 млн рублей. На первый этап мы запланировали в бюджете 436 млн рублей. Это все средства, которые пошли нам от порубочных билетов, выданных администрацией. Использовать мы их можем только на проектирование и строительство новых парков 

Проведем капремонт школ № 4 Калининграда, № 4 Балтийска, лицея № 7 Черняховска и школы поселка Васильково Гурьевского округа. Запланировали ремонт в детских садах Черняховска и Советска. Обновим учебный корпус судостроительного техникума на заводе «Янтарь 

Для региона – это хорошая возможность развития, серьезная поддержка от федерального центра по всем сферам нашей жизни. Это конкретные мероприятия и показатели 

Соответственно ценовая нагрузка, в том числе, инфляционная будет в Калининграде выше, чем в России и в СЗФО, как это было и в 2024 году. Ввиду того, что растут тарифы на железнодорожные перевозки, растут тарифы на транзит у литовцев, растет курс евро и доллара, а в Калининграде доля импорта на полках выше, чем в России (14-15%, против 8-9%), соответственно инфляция за счет обесценивания рубля относительно валют тоже будет давить на цены снизу-вверх. Поэтому, да, безусловно, цены будут расти 

Для равномерного и справедливого развития региона начнем строительство жилья на востоке области для работников бюджетной сферы 

Действительно, по предыдущему году товарооборот падал, вы абсолютно четко называете причины: это связано с логистикой, в том числе и с санкционными ограничениями. Но на сегодняшний день мы наметили, как мы будем действовать в следующей трехлетке. Ключевая задача у нас была не просто выстроить кооперационные связи между нашими странами: мы себе поставили конкретную цель вернуться к уровню товарооборота досанкционного периода 

Чтобы подготовить троллейбусы к эксплуатации, необходимо выполнить несколько шагов: установить систему оплаты, оформить страховку, включить их в реестр транспортной безопасности, получить лицензию на перевозку и зарегистрировать в системе ГЛОНАСС. Мы работаем даже в новогодние праздники и гарантируем, что к 20 января троллейбусы выйдут на маршруты 

Вместе отпраздновали спортивные победы 

Честно говоря, цена - по себестоимости. Отдельная благодарность - предприятию «Наш продукт»…Мы уже видели: пользуется популярностью этот павильончик, уже стоит очередь. Гости и жители нашей области могут не только попить здесь вкусного чая и попробовать наш сыр, но и купить овощи себе домой по низкой цене 

В своем послании я обозначил задачу удвоения номинального значения ВРП в предстоящие пять лет. Предлагаю рассмотреть эту цель через призму возможностей каждой отрасли и далее – декомпозировать до каждого предприятия, чтобы правительство области могло правильно выстроить систему поддержки, предложить те решения, которые действительно помогут бизнесу 

Те амбициозные задачи, которые губернатор поставил в своем послании, не решить без калининградского бизнеса. Поэтому все мы работаем в одной команде 

Мы будем добиваться, чтобы в каждом муниципалитете было все, что мы вкладываем в понятие «качество жизни». Равномерность развития экономики, получения услуг, качества жизни у нас в регионе разное. Особенно это чувствуется в общении с жителями городов и поселков, которые отдалены от областного центра. Положительное изменение должны чувствовать все жители Калининградской области 

Мы также внедрим единый стандарт региональных мер поддержки, который будет включать в себя комплекс мер для самих военнослужащих и также для семей, которые сегодня находятся здесь под нашей опекой, защитой, вниманием. И мы уже сегодня видим, что создавая этот стандарт, мы на нем не остановимся, потому что у каждого своя жизненная ситуация. Иногда она не подходят под общие стандарты, и ее нужно просто решать индивидуально 

По каждому муниципальному образованию уже к 1 июля следующего года поручил разработать комплексный план развития территории, который ляжет в основу развития экономики на пятилетку. Основная задача — повысить самодостаточность муниципалитетов. Рост доходов местных бюджетов будет одним из ключевых показателей эффективности муниципальной власти 

Очень серьезная, важная, большая, амбициозная задача повышения валового регионального продукта в два раза. Это будет требовать очень активной деятельности каждого конкретного действующего предприятия, создания дополнительных условий для появления новых предприятий, новых инвесторов. Лозунг губернатора «Время решений» как раз подходит, поскольку сейчас необходимо решать логистические проблемы, а также вопросы модернизации, либо разработки нового закона «Об Особой экономической зоне в Калининградской области». Для того, чтобы все те реалии, которые есть в последние годы вокруг Калининградской области, были учтены, чтобы экономика Калининградской области могла идти дальше и развиваться 

Ежегодно растет спрос на мясо птицы, где самообеспеченность у нас всего 40%. Поэтому планируем поддержать строительство двух птицеводческих комплексов и завода по переработке 

Один из вопросов — это логистика. Часть логистических проблем мы будем решать с использованием морского транспорта. Президентом России принято решение о субсидировании морского транспорта, это нам позволяет, несмотря на высокую его стоимость с учетом санкционных ограничений, компенсировать перевозчикам цену перевозок. Нашим коллегам из Беларуси мы предложили поучаствовать в этом проекте, они заинтересовались, сейчас считают, по каким продуктам, товарам возможно такое взаимодействие. И второй вопрос — это железная дорога. Она у нас занимает неплохой объем в перевозке грузов. Здесь вопрос у нас стоял исключительно по оптимизации тарифных условий на транзитные перевозки в Калининградскую область через республику Беларусь. Эту тему белорусские коллеги также взяли в работу. Вот это два ключевых направления, по которым мы движемся сегодня